你有沒(méi)有想過(guò)，那些在小紅書(shū)上被瘋狂種草的馬薩瑪索（Masamasa）產(chǎn)品，到底是怎么從倉(cāng)庫(kù)“飛”到你家的？
最近后臺(tái)收到不少粉絲私信：“馬薩瑪索有沒(méi)有自建物流？”、“是不是用的菜鳥(niǎo)、京東快遞？”——說(shuō)實(shí)話，這個(gè)問(wèn)題我也問(wèn)過(guò)自己。畢竟，一個(gè)主打“精致生活”和“快速送達(dá)”的品牌，物流體驗(yàn)真的太關(guān)鍵了。
答案是：目前，馬薩瑪索沒(méi)有完全自建物流體系，但他們?cè)诠?yīng)鏈端做了非常聰明的“輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)”。他們主要合作的是第三方成熟物流平臺(tái)，比如順豐、京東物流，以及一些區(qū)域性的優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)商。
舉個(gè)真實(shí)案例：我去年雙十一囤了一套馬薩瑪索的香氛禮盒，下單當(dāng)天晚上9點(diǎn)，第二天中午就收到了?？爝f單號(hào)顯示是“順豐速運(yùn)”，包裝嚴(yán)實(shí)得像送藝術(shù)品一樣——這可不是隨便哪家快遞能做到的。
為什么他們不自建？因?yàn)樽越ㄎ锪鞒杀咎?，尤其是?duì)一個(gè)還在擴(kuò)張期的品牌來(lái)說(shuō)。馬薩瑪索更聰明的地方在于：不是“自己跑車(chē)”，而是“選對(duì)司機(jī)”。他們通過(guò)數(shù)據(jù)系統(tǒng)精準(zhǔn)匹配不同城市、不同訂單密度的最優(yōu)配送方案，甚至?xí)鶕?jù)用戶評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整合作快遞商。
有意思的是，我曾在一次線下快閃店采訪中聽(tīng)到他們的供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們不做重復(fù)勞動(dòng)，只做‘最后一公里’的品質(zhì)控制?！北热?，他們會(huì)要求合作快遞員統(tǒng)一著裝、上門(mén)拍照簽收、包裝破損率低于0.5%——這些細(xì)節(jié)，才是馬薩瑪索能打動(dòng)用戶的底層邏輯。
所以啊，別再以為“自建物流=高端”了。真正厲害的品牌，是把資源用在刀刃上。馬薩瑪索沒(méi)建自己的物流車(chē)隊(duì)，卻用一套精細(xì)化的管理邏輯，讓每一件包裹都帶著“儀式感”抵達(dá)你手中。
下次拆快遞時(shí)，不妨多看一眼快遞單——也許你會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)：原來(lái)，連物流都在悄悄講“故事”。
