《W12跟V12有什么區(qū)別？》
你是不是也曾在車(chē)友群里看到有人說(shuō)：“這臺(tái)車(chē)是W12，不是V12！”然后一臉懵？別急，今天咱們就用最細(xì)膩的方式，把這兩個(gè)聽(tīng)起來(lái)像“兄弟”的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型講清楚——畢竟，懂車(chē)的人，連排氣聲都聽(tīng)得出來(lái)。
首先，從字面看：W12 和 V12 都是12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但結(jié)構(gòu)完全不同。V12 是經(jīng)典的“V”型排列，兩個(gè)氣缸列呈60度夾角，就像兩排整齊的士兵站成V形；而W12呢？它是“W”型，其實(shí)是兩個(gè)V6模塊拼在一起，形成一個(gè)接近15度的小夾角，有點(diǎn)像兩個(gè)V6擠在一塊兒，所以叫W（Wide）。
舉個(gè)真實(shí)案例：大眾的輝騰（Phaeton）和奧迪的A8L W12，用的就是W12發(fā)動(dòng)機(jī)，它雖然有12缸，但體積更緊湊，適合空間有限的豪華轎車(chē)。而奔馳S級(jí)、法拉利F40這些經(jīng)典車(chē)型，則搭載的是V12，聲音更渾厚、震動(dòng)更平順，仿佛每一聲都是機(jī)械詩(shī)篇。
那性能上呢？其實(shí)兩者都能輸出超過(guò)500匹馬力，但調(diào)校方向不同。W12更注重平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，適合日常駕駛；V12則偏愛(ài)高轉(zhuǎn)速下的澎湃感，比如法拉利LaFerrari的V12，在7000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出那種讓人心跳加速的嘶吼，簡(jiǎn)直是引擎界的搖滾明星。
再說(shuō)細(xì)節(jié)：W12因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本更高，而且對(duì)機(jī)油要求極其嚴(yán)苛；V12雖然也貴，但技術(shù)成熟，保養(yǎng)更穩(wěn)定。我朋友去年買(mǎi)了輛二手奧迪A8L W12，半年后發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，一查竟是氣缸壁輕微磨損——這種問(wèn)題在V12車(chē)上幾乎不會(huì)出現(xiàn)。
總結(jié)一句話：W12是“聰明的工程師之作”，適合追求極致空間與效率的豪華玩家；V12則是“機(jī)械浪漫主義者”，專(zhuān)為那些愿意為聲浪買(mǎi)單的人設(shè)計(jì)。
下次聚會(huì)，別人吹“我這車(chē)是W12”，你可以笑著回一句：“懂了，你是低調(diào)的狠人?！薄@才是真正懂車(chē)人的默契。
