你是不是也刷到過(guò)那種“速騰真香”的帖子？開(kāi)著它通勤、周末自駕，朋友圈曬圖配文：“這車(chē)性?xún)r(jià)比太高了！”但作為一位跑遍全國(guó)、試駕過(guò)幾十款合資車(chē)型的自媒體老炮兒，我得說(shuō)——大眾速騰，真的不是完美無(wú)瑕的神車(chē)。
問(wèn)：速騰最常被吐槽的缺點(diǎn)是什么？
答：底盤(pán)偏硬，濾震一般。很多車(chē)主反饋，開(kāi)上高速后，哪怕只是普通鋪裝路面，也能明顯感受到懸掛對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的“不耐煩”。我去年在云南大理試駕時(shí)，路過(guò)一段剛修好的柏油路，車(chē)輪一碾過(guò)坑洼，方向盤(pán)就輕微跳動(dòng)，副駕朋友甚至說(shuō)“像坐船”，不是那種舒適感，而是“顛得有點(diǎn)慌”。這不是個(gè)別現(xiàn)象，而是速騰調(diào)校一貫的“德系骨感”。
問(wèn)：內(nèi)飾用料真的夠好嗎？
答：中控臺(tái)塑料感明顯，尤其低配車(chē)型。我見(jiàn)過(guò)一位90后姑娘買(mǎi)了1.5T自動(dòng)舒適版，提車(chē)半年后跟我說(shuō)：“儀表盤(pán)旁邊那塊軟膠，已經(jīng)磨出白痕了?！边@不是質(zhì)量問(wèn)題，而是成本控制下的妥協(xié)。對(duì)比同價(jià)位的本田思域或豐田卡羅拉，速騰的內(nèi)飾質(zhì)感確實(shí)略顯“廉價(jià)”，尤其在陽(yáng)光下，塑料反光太刺眼。
問(wèn)：油耗表現(xiàn)怎么樣？有人說(shuō)省油，是真的嗎？
答：市區(qū)擁堵路況下，實(shí)際油耗比官方數(shù)據(jù)高不少。我認(rèn)識(shí)一個(gè)在北京通勤的設(shè)計(jì)師，每天單程30公里，他實(shí)測(cè)平均油耗8.6L/100km，遠(yuǎn)高于廠家標(biāo)稱(chēng)的6.2L。原因很簡(jiǎn)單——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在低速頻繁啟停時(shí)動(dòng)力響應(yīng)遲鈍，ECU為了省油會(huì)刻意延遲換擋，結(jié)果就是頓挫+油耗雙高。別信那些“百公里6字頭”的宣傳，真實(shí)體驗(yàn)才是王道。
問(wèn)：有沒(méi)有什么隱藏雷區(qū)？
答：有！那就是“胎噪大”和“隔音差”。我在廣州試駕時(shí)，時(shí)速80km/h以上，風(fēng)噪和胎噪幾乎蓋過(guò)音樂(lè)聲。特別是使用非原廠輪胎（比如經(jīng)濟(jì)型品牌），噪音更明顯。還有，后排中間地板隆起嚴(yán)重，三個(gè)人坐一起，中間那位腳根本放不下，長(zhǎng)途坐著真難受。
總結(jié)一句：速騰的優(yōu)點(diǎn)是可靠、保值、空間實(shí)用；缺點(diǎn)則是“精致感不足、舒適性打折、細(xì)節(jié)不夠貼心”。如果你追求的是“能開(kāi)就行”，它很合適；但如果你是個(gè)對(duì)駕駛品質(zhì)有要求的人，建議多試駕幾圈，感受下它的“德系冷感”是否能接受。
畢竟，買(mǎi)車(chē)不是買(mǎi)奶茶，一口喝完就忘。它是你要天天打交道的伙伴，選錯(cuò)，真的會(huì)后悔三年。
