你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，身邊越來(lái)越多的車(chē)，都是“上汽造”？無(wú)論是家里的老款桑塔納，還是朋友剛買(mǎi)的MG電動(dòng)車(chē)，甚至是你在街頭偶遇的別克GL8，背后都藏著同一個(gè)名字——上汽集團(tuán)。
作為中國(guó)最早實(shí)現(xiàn)整車(chē)制造的車(chē)企之一，上汽集團(tuán)不僅是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“老大哥”，更是品牌矩陣最豐富的車(chē)企之一。今天就帶你一起盤(pán)點(diǎn)：上汽集團(tuán)旗下到底有哪些品牌？它們又各自有什么故事？
首先必須提的是——上汽大眾。它可是合資車(chē)市場(chǎng)的“常青樹(shù)”。從1984年成立至今，桑塔納、帕薩特、朗逸這些名字幾乎成了幾代人的記憶。記得我第一次開(kāi)上第一輛車(chē)，就是一輛2010年的朗逸，油耗低、皮實(shí)耐用，陪我跑了整整8萬(wàn)公里，至今還讓我念念不忘。
然后是上汽通用，旗下有別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。別克GL8常年霸榜商務(wù)MPV銷(xiāo)量榜，很多創(chuàng)業(yè)者、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)都愛(ài)它；凱迪拉克則用豪華感和科技配置，成功打入高端市場(chǎng)。去年我一位朋友買(mǎi)了XT5，他說(shuō)：“開(kāi)著像開(kāi)了個(gè)移動(dòng)辦公室?！?/p>
再來(lái)說(shuō)說(shuō)上汽自己的“親兒子”——上汽自主品牌。其中最出圈的就是榮威和名爵（MG）。榮威主打新能源，比如iMAX8插混版，空間大、續(xù)航穩(wěn)，是我媽接送孫子的首選；而MG則走國(guó)際化路線，全球賣(mài)得最好的不是國(guó)產(chǎn)車(chē)，而是英國(guó)血統(tǒng)的MG ZS和MG HS，連倫敦街頭都能看到它的身影。
特別值得一提的是，上汽還在布局未來(lái)——旗下的飛凡汽車(chē)（RISING）和智己汽車(chē)（IM Motors），一個(gè)主打純電高端，一個(gè)聚焦智能駕駛。我上周試駕了智己L6，那套“一鍵AI代駕”功能簡(jiǎn)直驚艷，城市擁堵時(shí)真能解放雙手，朋友圈直接刷屏。
所以你看，上汽集團(tuán)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的“車(chē)企”，而是一個(gè)覆蓋燃油、混動(dòng)、純電、智能駕駛的完整生態(tài)。從你通勤代步的小轎車(chē)，到全家出行的大MPV，再到未來(lái)感十足的智能電動(dòng)車(chē)型，它幾乎能滿足所有人的用車(chē)想象。
下次你路過(guò)4S店，不妨多看一眼——說(shuō)不定你正開(kāi)的車(chē)，就是上汽大家庭的一員呢！????
