【曲軸箱通風(fēng)的原理是什么？】在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于活塞環(huán)密封不嚴(yán)、氣缸壁磨損等原因，部分未燃燒的混合氣和廢氣會(huì)進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致內(nèi)部壓力升高。這種現(xiàn)象不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還可能對(duì)機(jī)油造成污染，加速部件老化。為了解決這一問(wèn)題，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍配備了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，其核心作用是將這些有害氣體排出，并將其重新引入燃燒室進(jìn)行二次燃燒，從而提高燃油效率并減少排放。
一、曲軸箱通風(fēng)的基本原理
曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的主要功能是：
- 平衡曲軸箱內(nèi)外壓力：防止因壓力過(guò)高導(dǎo)致機(jī)油泄漏。
- 排出有害氣體：如未燃燃料、水蒸氣和機(jī)油蒸汽等。
- 減少環(huán)境污染：通過(guò)再循環(huán)方式處理廢氣，降低排放。
- 延長(zhǎng)機(jī)油壽命：避免機(jī)油被污染，保持潤(rùn)滑效果。
根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)可分為兩種類(lèi)型：強(qiáng)制通風(fēng)和自然通風(fēng)。
二、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的分類(lèi)及工作原理
| 類(lèi)型 | 工作原理 | 優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
| 自然通風(fēng) | 利用曲軸箱內(nèi)的壓力差，通過(guò)透氣孔或軟管將氣體排入大氣中。 | 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低 | 排放控制差，易污染環(huán)境 |
| 強(qiáng)制通風(fēng) | 通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)將曲軸箱內(nèi)的氣體引回燃燒室，再次參與燃燒過(guò)程。 | 排放控制好，提高燃油經(jīng)濟(jì)性 | 系統(tǒng)復(fù)雜，維護(hù)成本較高 |
三、典型結(jié)構(gòu)與部件
1. PCV閥（Positive Crankcase Ventilation Valve）
- 調(diào)節(jié)曲軸箱內(nèi)氣體的流動(dòng)速度，防止過(guò)多氣體進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)。
- 在不同工況下自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)度，維持系統(tǒng)壓力平衡。
2. 通風(fēng)軟管
- 連接曲軸箱與進(jìn)氣系統(tǒng)，用于輸送氣體。
3. 空氣濾清器/過(guò)濾裝置
- 防止雜質(zhì)進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
四、總結(jié)
曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，其核心在于通過(guò)合理設(shè)計(jì)的通風(fēng)路徑，將曲軸箱內(nèi)的有害氣體排出并重新利用，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率、減少污染、延長(zhǎng)使用壽命。無(wú)論是自然通風(fēng)還是強(qiáng)制通風(fēng)，都需根據(jù)實(shí)際工況選擇合適的方案，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。
通過(guò)合理的曲軸箱通風(fēng)設(shè)計(jì)，不僅能改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還能有效滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求。
